
La signification du casque de sécurité
Le casque de sécurité est un dispositif de protection de la tête, un chapeau porté par les soldats à l'entraînement et au combat, et un outil indispensable dans le transport des personnes. Il est divisé en casque militaire, casque de police et casque civil, etc. Il est principalement semi-circulaire, principalement composé d'une coque, d'une doublure et d'un dispositif de suspension. La coque est en acier spécial, fibre de verre, plastique renforcé, cuir, nylon et autres matériaux pour résister aux balles, éclats d'obus et autres coups à la tête
Composition du casque de sécurité
Les casques modernes sont principalement composés d'une coque de casque, d'une doublure et d'un système de suspension. En raison des différentes exigences pour l'utilisation de diverses activités, il existe de nombreuses structures et styles de casques.
Typiquement, la coque d'un casque est constituée de matériaux résistants, tels que le métal, les plastiques techniques, le kevlar, etc., qui absorbent la majeure partie de l'impact par sa déformation ; Le matériau de la doublure a pour fonction d'absorber la transpiration, de garder au chaud et d'absorber les chocs. Le casque militaire a souvent pour fonction de ralentir davantage la force d'impact et d'empêcher les fragments d'obus de blesser la tête. Le système de suspension est la partie située entre la coque et la doublure, qui peut être ajustée en fonction de la forme de la tête du porteur.
Certains casques spéciaux sont équipés d'écouteurs, de microphones et de prises pour des équipements supplémentaires tels que des caméras et des torches d'éclairage
Mode de port du casque de sécurité
Lorsque vous portez le casque, il doit être maintenu à niveau et non incliné vers l'avant et vers l'arrière. Certains cyclistes pensent que le bord à l'avant du casque bloque un peu la vue, ils soulèvent donc beaucoup le casque pour avoir une bonne vue. En fait, l'effet peut être obtenu en enlevant le bord.
Le port correct du casque est le suivant :
Il est important de noter les points rouges et verts sur la photo. Le port correct du casque correspond à l'épaisseur de la croix de la bande de réglage du casque sous l'oreille (point rouge), soit environ 1,5 cm.
La bande entière est fixée à la mâchoire inférieure (points verts) plutôt qu'à la gorge, laissant une épaisseur de doigt d'environ 1,5 cm
L'histoire des casques de sécurité
Les casques remontent à l'Antiquité. Les peuples primitifs chassent les animaux sauvages et se battent avec des coquilles de noix de coco, des carapaces de tatou (Qiu Yu Ke), de grosses carapaces de tortue et d'autres fibres pour se protéger la tête. Pour parer une attaque. Plus tard, avec le développement de la technologie métallurgique et la nécessité de la guerre, l'invention des casques métalliques. Le premier casque en métal à l'étranger était un casque en bronze fabriqué vers 800 av. Le casque en bronze de la dynastie shang découvert dans les ruines de Yin à Anyang, en Chine, a des motifs de visage d'animaux sur le devant et peut couvrir les oreilles et le cou des gens à gauche, à droite et à l'arrière. Il a une histoire de plus de 3,000 ans. On peut dire que le casque en bronze de Yin Ruins est le premier casque en métal au monde
Le mythe des casques de sécurité
1. Plus le casque est léger, mieux c'est
Comparativement, plus le casque est léger, mieux c'est. Mais plus le casque est léger, moins il a de chances de passer les normes de sécurité nationales et plus son prix relatif est élevé. Par conséquent, le principe du choix d'un casque est de passer les normes de test de la certification de sécurité nationale. La plupart des casques de plus de 200 yuans peuvent atteindre environ 260G. Ce poids ne vous fatiguera pas même s'il s'agit d'une longue distance, vous n'avez donc pas besoin de trop vous soucier de l'indice de poids du casque. Sauf si vous le faites pour une course de vélo. Essayez de réduire votre poids, sinon cela ne vaut pas la peine d'acheter un casque léger.
2. Plus il y a de trous dans le casque, plus il y a de ventilation
La perméabilité à l'air est la clé du casque, gardant votre tête au sec pendant les longs trajets. Plus les bouches d'aération de votre casque sont nombreuses ou grandes, plus l'air circule autour de votre tête et plus vous vous sentez frais. Cependant, gardez à l'esprit que plus les aérations de votre casque sont grandes ou grandes, plus votre tête est exposée et donc moins protégée. Les casques de vélo de route peuvent avoir des bouches d'aération plus ou plus grandes que les casques de vélo de montagne. De même, les cyclistes sur route sont plus concernés par le poids du casque que les vététistes. En général, plus le casque est léger, plus il est cher. Donc, à moins que vous ne fassiez de la course à vélo et que vous essayiez de réduire votre poids, cela ne vaut pas la peine d'acheter un casque de vélo léger.
3. La petite boucle et la ceinture de traction sont liées à la vie. La boucle et la sangle de traction ne peuvent pas supporter une certaine force et se cassent.
Vous savez probablement seulement que les casques d'équitation subissent des tests d'impact, mais les boucles et les sangles sont également soumises à des tests de traction, et si elles ne réussissent pas les tests de traction, elles ne peuvent pas être utilisées sur les casques. Par conséquent, un casque d'équitation qualifié, une petite boucle et une ceinture de traction doivent réussir le test correspondant, seule une personne au vrai sens du casque standard de test de certification de sécurité nationale.
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