Principalement utilisé pour la réparation de poids lourds, de chariots et de machines de construction ou le démontage à vis du même devis
C'est l'un des composants principaux des outils pneumatiques. Il consiste principalement en un moteur pneumatique et un engrenage de sortie de puissance. Il fait appel à de l'air comprimé à haute pression pour souffler les pales du moteur afin de faire tourner le rotor du moteur, pour générer un mouvement de rotation vers l'extérieur et pour transformer l'ensemble du mode de fonctionnement grâce aux engrenages. Une partie du mouvement. Selon que le stator et le rotor sont concentriques, le moteur pneumatique peut être divisé en un moteur concentrique et un moteur excentrique. selon le nombre de trous d’admission, il peut être divisé en un moteur d’entrée d’air unique, un moteur d’admission d’air double et un moteur à entrées multiples. Quel que soit le type de moteur pneumatique, il fait appel à de l'air comprimé pour souffler les pales du moteur afin de faire tourner le rotor. Lorsque les pales du moteur tournent à grande vitesse, elles frottent toujours contre la paroi interne du stator. Il s’agit de la partie vulnérable la plus courante du moteur, de sorte que la qualité de l’air comprimé et la présence d’huile de lubrification dans l’air comprimé sont des exigences élevées
