Premièrement: la pression du compresseur d'air est trop faible. Le corps de la machine manque d'entretien.
Deuxièmement: si le pistolet est un petit pistolet, comme le F30 1013, etc.
1, le joint du cylindre de retour d'air est endommagé,
2. Il se peut que le coussin soit cassé. Méthode de détection: appuyez et maintenez la gâchette pour voir s'il y a une fuite d'air devant le pistolet.
3. Le corps du cylindre compense l'anomalie du trou de pression d'air. Ouvrez le pistolet et sortez le cylindre de pression d'air. La partie centrale se compose de 3-5 petits trous. Il passera à travers un tampon en caoutchouc, vous pouvez voir le couvercle inférieur et la tête du clou est plus claire.
La bague en caoutchouc du piston est usée et doit être remplacée. Si vous ne trouvez pas l'anneau en caoutchouc, vous pouvez également le manipuler comme ceci: retirez d'abord soigneusement l'anneau en caoutchouc du piston, n'oubliez pas de le casser. Ensuite, découpez un morceau de ruban de matière première, frottez-le en une petite chaîne et enroulez-le uniformément dans la rainure du segment de piston. Enfin, il est OK de remettre la bague en caoutchouc du piston en place. Selon la situation, tant que le piston n'est pas trop serré ou trop lâche, il est préférable. Il est préférable de faire couler de l'huile moteur de haute qualité dans la cavité du piston pour la lubrifier et l'installer complètement.
