il peut y avoir plusieurs raisons, vous pouvez vérifier une par une comme suit:
(1) Des balais de charbon non originaux sont utilisés, les balais de charbon sont trop durs ou le grade ne répond pas aux exigences
Solution: remplacez le balai de charbon d'origine
(2) Pression de ressort inégale sur le balai de charbon du moteur
Solution: ajustez correctement la pression du ressort pour maintenir la pression de chaque balai de charbon équilibrée
(3) Poignée de brosse lâche
Solution: Serrez les boulons du porte-balais de sorte que le porte-balais et la surface du commutateur soient parallèles
(4) La poignée de la brosse est trop éloignée de la surface du commutateur
Solution: réglez la distance entre le porte-balais et le commutateur, généralement de 1 à 3 mm
(5) Mauvais contact entre le balai de charbon et le commutateur
Solution: le balai de charbon est peut-être porté trop court. Rectifiez la surface de contact du balai de charbon ou remplacez-le par un neuf.
